新华网北京5月11日电（记者齐中熙）记者11日从北京铁路局获悉，截至四月底，北京铁路局已累计向四川灾区运输食粮749车，钢材9786车，其余物质59车。
汶川大地震一年来，北京铁路局依照“特事特办，急事急办，不讲客观、不讲前提、不讲艰苦，无前提满意，有多少运多少”的救灾物质运输工作思路，当真组织各种救灾跟重建物质的运输工作。
面对来自国际社会、海外华人、祖国各地以及首都国民的各种救灾物质，北京铁路局专门成破救灾物质抢运办公室，重要引导亲身负责指挥、和谐抗震救灾物质抢运工作。调度部分专门抽调精兵强将成破了抗震救灾物质运输调度指挥台，为救灾物质运输开拓绿色通道，抛开打算、有请就装、快捷配车、倏地集结、疾速挂运。
为做到救灾物质运输各环节的“无缝”链接，路局货运部分还与北京、天津、河北省市政府及民政部分树立了热线联系机制，天天分9时跟19时两次接洽和谐，自动了拯救灾物质运输需乞降发货动向。负责装运救灾物质的车站提前预备装载加固计划，提前筹备货位跟装车功课计划，鼎力优化妆卸跟调车功课组织，最大限度实现平行功课，毁灭等候时光。
就在地震产生仅仅34个小时后，首批满载首都国民蜜意厚谊的近30万件救灾棉衣被的救灾物质专列，就从大红门站装车结束，火速驶往四川灾区。自此北京铁路局管内各种救灾物质的运输工作就一刻也不停歇。
自去年下半年以来，为应答国际金融危机影响，中国加大铁路等基本设施建设，铁路进入发展要害阶段。北京铁路局2009年就有在建工程26项，建设投资高达390多亿元，更新改革投资14．8亿元，建设范围前所未有。同时，受世界金融危机影响，铁路客货运输经营工作也面临宏大压力。
面对沉重的建设义务跟宏大的经营压力，北京铁路局始终以大局好处为重，保持对救灾物质给予运力倾斜，不计得失，迷信组织，公道部署运力，千方百计满意救灾物质运输须要。
北京铁路局二十万名干部职工也以最疾速度捐款近1180万元，并踊跃投入救灾工作中。机务体系职工面对成都铁路局的援助恳求,手机卧底软件，紧迫调配20台技巧状况精良的电力机车，精心筛选40名优良机车乘务员以及局部老师、车间干部、领导司机入川声援灾区运输工作。一列列救灾物质专列以最快的速度装车，由首都启运，一路绿灯，奔赴灾区。
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